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Sur la crête des Carpates
Marcher sur le fil d’une crête de 70 kilomètres, au cœur des Carpates méridionales ? Voilà le programme de cette traversée de la chaîne des monts Făgăraș. Particulièrement technique et exigeante, cette rando ne quitte quasiment jamais la ligne de crête, si ce n’est pour descendre temporairement vers des refuges sommaires quand le mauvais temps interdit le bivouac, ou pour se ravitailler. Le paysage est découpé, rocailleux, la crête souvent effilée. On progresse sur un terrain aérien à réserver aux plus intrépides et avides d’autonomie. Au passage, vous gravirez les trois plus hauts sommets de Roumanie (dont le Moldoveanu, 2 544 mètres), le long d’un itinéraire sauvage au milieu d’un massif oublié.
Tracé itinéraire
→ Ouvrir le tracé GPXJour par jour
Jour 1 : Turnu Roșu → Refuge de Suru
17km 1600m+ 500m-
Depuis la gare de Turnu Roșu, rentrez dans le vif du sujet et grimpez jusqu'au monastère de Turnu Roșu. Faites une petite pause puis entamez une longue et raide montée jusqu’aux crêtes des Fagaras avant de redescendre vers le refuge de Suru (gardé, à réserver) pour passer la nuit.
Jour 2 : Refuge Suru → Cabana Negoiu
14,5km 1180m+ 1100m-
Remontez sur les crêtes, passez le sommet du Budislavu puis descendez sur la rive du lac Avrig. Passez non loin du refuge Scara (non gardé) où il est possible de dormir si vous ne souhaitez pas quitter les crêtes, et redescendez des crêtes pour atteindre la Cabana Negoiu. La cascade Servotu se trouve non loin.
Jour 3 : Cabana Negoiu → Refugiul Balea Tunel
14,9km 1700m+ 1230m-
Remonter sur les crêtes. Si les conditions sont bonnes, que vous avez le pied sûr et que vous souhaitez vous frotter à des sentiers aériens, empruntez le sentier de la ligne de crête (classé T4-T5). Sinon, faites le tour en suivant la trace gpx fournie. Attention, ce secteur est, quelque soit votre choix, technique et périlleux, notamment si les conditions ne sont pas optimales. Passez par le lac de Călțun et son très beau refuge (non gardé). À partir de là, on ne quitte plus la crête pendant 2 jours. Enjambez le sommet du Laitel (2390m d'altitude) et au refuge Balea Tunel.
Jour 4 : Refugiul Balea Tunnel → Cabana Podragu
9km 850m+ 700m-
La journée commence au Lac Capra et se poursuit sur les crêtes accidentées. Attention, cette section peut s’avérer dangereuse en cas de météo capricieuse. Pied sûr indispensable. Passez la nuit au refuge de Podragu.
Jour 5 : Cabana Podragu → Cabana Valea Sâmbetei
14km 820m+ 1500m-
En option, possibilité de grimper sur le Moldoveanu, la plus haute montagne de Roumanie à 2544 mètres. De là, vous aurez une belle vue panoramique dans toutes les directions sur les Carpates. Vous croiserez quelques abris sommaires sur les crêtes, mais l’option la plus confortable pour la nuit sera néanmoins de redescendre un peu pour atteindre la Cabana Valea Sâmbetei.
Jour 6 : Cabana Valea Sâmbetei → Cabana Valea Radului
19km 1500m+ 1400m-
Poursuivez le sentier de crête et passez en aplomb du lac glaciaire Urlea (refuge à proximité). Possibilité de rester sur les crêtes et de dormir en abri sommaire non gardé (Curmaturii Bratile), mais l’option la plus confortable sera de descendre trouver la Cabana Valea Radului en contrebas.
Jour 7 : Cabana Valea Radului → Refuge Comisu
14km 900m+ 700m-
C’est dans un de ces refuges alpins très sommaires que vous pourrez dormir la 7ème nuit, en aplomb d’un grand lac de Dambovita.
Jour 8 : Refuge Comisu → Cabana Plaiul Foii
15km 60m+ 800m-
La 8ème journée rejoint des sentiers moins alpins et techniques à des altitudes plus douces. Descendez dans la vallée pour retrouver la civilisation autour de la Cabana Plaiul Foii (plusieurs hébergements possibles autour).
Jour 9 : Cabana Plaiul Foii → Zarnesti
13km 630m+ 770m-
Prenez un dernier petit bain de montagne avant de retrouver la civilisation à Zarnesti, où vous pourrez prendre un bus ou un train vers Brasov. Il est possible de s'épargner cette dernière étape en faisant du stop autour de Cabana Plaiul Foii.
Comment s'y rendre
Aller
Option 1 (depuis Paris en train de nuit)
- Paris → St. Pölten (Train de nuit - 14h30)
- St. Pölten → Budapest (Train - 3h15)
- Budapest → Sibiu (Train de nuit - 10h)
- Sibiu → Turnu Rosu (Train - 1h)
Option (depuis Lyon)
- Lyon → Dijon (train - 1h30)
- Dijon → Zurich (TGV Lyria - 3h)
- Zurich → Budapest (Train de nuit, 10h)
- Budapest → Sibiu (Train de nuit - 10h)
- Sibiu → Turnu Rosu (Train, 1h)
Retour
- Zărneşti → Brașov (train, 40 min)
- Brașov → Vienne (train de nuit, 16h)
- Vienne → Paris (train de nuit, 15h)
Informations complémentaires
- Le train de nuit entre Paris et Vienne est opéré par l'Autrichien ÖBB. Réservation directement sur leur site internet, le plus tôt possible.
- Le train de nuit entre Vienne et Brasov est opéré par l'Autrichien ÖBB en coopération avec le Roumain CFR. Réservation directement sur leurs sites internet, le plus tôt possible.
- Le train de nuit entre Zurich et Budapest est opéré par l'Autrichien ÖBB en coopération avec le Hongrois MAV. Réservation directement sur leurs sites internet, le plus tôt possible.
- Le train de nuit entre Budapest et Sibiu est opéré par CFR.
Où dormir ?
Le bivouac est autorisé, mais plusieurs secteurs sur les crêtes sont dépourvus d'endroits adaptés, à plat et à l'abri du vent.
De nombreux refuges non-gardés sont disponibles tout au long de l'itinéraire, à des degrés de confort variables.
Bon à savoir
Où dormir
Avant de quitter la civilisation, profitez de la douceur de vivre du monastère de Tornu Rosu, véritable havre de paix avant l’aventure.
Le spot
Près de la cabana Negoiu, ne manquez pas la très belle cascade Servota et son écrin de verdure - une jolie pause végétale pour changer des rochers.
- Vous partez en autonomie pendant toute la durée de l'aventure. Vous trouverez au terme de la première journée et de l'avant-dernière des refuges où vous pourrez manger un repas chaud.
- Attention, sur les crêtes, les sources d'eau sont rares voire inexistantes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Munissez-vous d'un filtre à eau pour prélever l'eau des lacs et portez au moins 2L d'eau.
- Vérifiez impérativement la météo avant votre départ et ne vous engagez pas si les conditions s'annoncent mauvaises, notamment en cas d'orage.
⚠️ Cet itinéraire est particulièrement technique et difficile, compte tenu du type de terrain (crêtes acérées, nombreux passages aériens), des conditions de ravitaillement et de l'exposition aux éléments (vent, froid). Ne vous engagez sur cet itinéraire que si vous avez le pied sûr et suffisamment d'expérience en montagne.
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