Grande bouffe franco-italienne sur le toit des Alpes

Jour 1 : Modane → Bonnenuit

40 km 1300 D+ 600 D-

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Une première étape tranquille pour échauffer les mollets les moins habitués au D+, 100% asphalte.

Le parcours commence par 17 km de faux plat descendant avant une montée d’environ 13 km jusqu’au col du Télégraphe.
De là, légère descente jusqu’à Valloire puis on attaque les premières rampes du Galibier jusqu'au hameau de Bonnenuit pour y bivouaquer le long du ruisseau.
Ne ratez pas le restaurant La Poutre, avec sa vue imprenable sur la barre des Ecrins.

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Attention, même en été, les températures peuvent encore approcher les 0°C la nuit : prévoir vêtements et duvets chauds. En cas de mauvais temps, plusieurs granges dans les environs pourront servir d’abri. Torrent à proximité qui permettra aussi de faire une toilette sommaire pour les plus courageux.

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Hébergement

🏕️ : Bivouac possible à côté du ruisseau près du hameau de Bonnenuit, ou s'arrêter plus tôt à Valloire.

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Ravitaillement

🍽️ La Poutre, au hameau de Bonnenuit, qui sert des spécialités locales. Si vous êtes sympas, ils peuvent vous préparer le petit déjeuner pour le lendemain matin avec brioches maison.

🛒 Possible à Modane, Saint-Michel-de-Maurienne (avant l'ascension du col du Télégraphe) puis à Valloire. Il faudra impérativement prévoir le petit-déjeuner du lendemain et prévoir une réserve d’eau suffisante pour la nuit et l’ascension du Galibier.

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Jour 2 : Bonnenuit → Sestriere

83 km 2160 D+ 2060 D-

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Les choses sérieuses commencent réellement avec cette deuxième journée.

Au départ du bivouac au hameau de Bonnenuit, il reste environ 11 km d’ascension pour atteindre le sommet du Galibier, à plus de 2600 m d’altitude. Partez tôt pour rouler avec le moins de circulation sur ce col mythique. La récompense sera immédiate avec une immense descente d’environ 35 km jusqu’à Briançon.

Les premiers kilomètres jusqu’au col du Lautaret se feront sur asphalte. Ensuite, un long segment gravel permettra de plonger dans la vallée. La portion est parfois technique mais reste globalement roulante, surtout après les premiers kilomètres. Ceux qui le souhaitent pourront rester sur la route asphaltée qui longe l’itinéraire.

À partir de Briançon, le parcours redevient presque entièrement routier. Une montée d’une dizaine de km conduit à Montgenèvre et à la frontière italienne, avant une superbe descente sur Claviere, avec un passage dans un tunnel fermé aux voitures dont vous nous donnerez des nouvelles.

Gardez un peu d'énergie pour la fin de journée, il restera ensuite une nouvelle ascension d’environ 10 km pour rejoindre le bivouac du soir, situé peu avant Sestriere, sur une zone plate et espacée à côté d'une petite rivière. Pensez à vous ravitailler en eau et nourriture à Claviere, avant le spot bivouac, pour tenir jusqu'au lendemain matin.

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Hébergement

🏕️ : Magnifique spot de bivouac possible au km 122 dans la plaine de la Vallee Argentera.

🛌 : Plusieurs options d'hébergement en amont à Claviere.

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Ravitaillement

🛒 Arrêts possibles à Briançon, Montgenèvre et Claviere.

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Jour 3 : Sestriere → Meana di Susa

62 km 1580 D+ 2790 D-

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Dernière journée et probablement la plus spectaculaire du voyage.

Depuis le bivouac, une montée douce de 7 km permet de rejoindre Sestriere et de prendre le petit-déjeuner.

Commence alors l'objectif du trip : la Strada dell’Assietta.

Pendant près de 40 km, la trace évolue en altitude sur une magnifique piste gravel (parfois elle secoue) souvent au-dessus des nuages. Le parcours passe notamment par le col delle Finestre avant de basculer dans une descente mémorable composée de 48 lacets qui s’enchaînent jusqu’à Meana di Susa.

À l’arrivée à Meana di Susa, deux options seront possibles. Les plus sages pourront prendre le train vers Oulx. Le trajet dure une vingtaine de minutes, les départs sont fréquents, aucune réservation n’est nécessaire et les vélos sont accesptés sans difficulté. Les plus motivés pourront prolonger l’aventure avec une vingtaine de km supplémentaires sur asphalte jusqu’à Oulx.

Cette dernière étape ne propose aucun ravitaillement entre Sestriere et Meana di Susa. Il faudra donc faire un stock conséquent dès le matin, aussi bien en nourriture qu’en eau.

Important : cette étape comportant une longue décente de près de 20 km, vérifiez impérativement l'état de vos freins pour descendre en toute sécurité.

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Ravitaillement

🍽️ Cafés à Sestriere, Bar Restaurant Alpe Pintas (avant la dernière ascension), Bar à l'arrivée à Meana di Susa

🛒 Commerces et fontaines à Sestriere