Comment voyager en train avec son vélo : le guide complet France et Europe

Vous aimeriez partir à l’aventure avec votre vélo ? Pour accéder au départ d’un itinéraire cyclable ou revenir de votre lieu d’arrivée sans pédaler des milliers de kilomètres, il y a l’option train et vélo. Dans ce guide, on vous explique comment voyager (presque) partout avec son biclou en toute sérénité.

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Règles et réglementations pour voyager avec un vélo en train

Avant d’aller prendre le train avec votre vélo, il y a quelques conditions et contraintes à connaître absolument :

1. Votre vélo sera sous votre entière responsabilité. Les compagnies ferroviaires ne pourront rien faire pour vous en cas de vol, dégradation ou perte.
2. Si vous voyagez avec votre vélo plié ou démonté et rangé dans une housse de maximum 90x 130 x 50 cm, alors il sera considéré comme un bagage classique. Il sera donc autorisé dans tous les trains et gratuit la plupart du temps.
3. Si vous voyagez avec votre vélo non démonté, vous ne pourrez pas emprunter tous les trains et vous aurez généralement un supplément à payer.
4. Seuls les vélos standards sont acceptés dans les trains. Les vélos hors gabarit comme les vélos couchés, les tricycles, les tandems, les vélos cargo ou les remorques ne sont pas autorisés pour des raisons de sécurité.

Maintenant que vous savez ça, on peut se pencher sur les réglementations spécifiques qui diffèrent d’une compagnie ferroviaire à l’autre, et même d’un train à l’autre !

🚲 À lire aussi : notre guide complet pour bien choisir votre vélo pour partir à l'aventure

Voyager en train avec son vélo en France

Les règles d’acceptation varient en fonction du type de train, du trajet ou de la saison :

1. TER : vous pourrez voyager gratuitement avec votre vélo à bord de la majorité des TER. Vous devrez le suspendre ou le placer dans un espace dédié accessible dans la limite des places disponibles, souvent sans réservation. Attention, il existe des exceptions saisonnières et régionales, qui évoluent assez régulièrement. La réservation peut être alors payante et/ou obligatoire en amont. On vous donne le détail plus bas dans cet article. ‍
2. Transilien : là aussi, vous pourrez voyager gratuitement avec votre vélo à bord du Transilien, mais uniquement en dehors des horaires de pointe. Et en cas de forte affluence, peu importe l’heure et le jour, il faudra attendre le prochain !‍
3. TGV et INTERCITÉS : dans ces trains, il est nécessaire de réserver un emplacement vélo au moment de l’achat de vos billets de train. La plupart du temps, ça vous coûtera 10€. Pensez à vous assurer qu’il est possible de voyager avec un vélo non démonté, car il y a, là aussi, quelques exceptions.‍
4. OUIGO : sur les OUIGO Grande Vitesse, vous ne pourrez pas voyager avec un vélo non démonté. En revanche, vous pourrez amener votre vélo plié ou démonté pour 5€. Sur les OUIGO Trains Classiques, vous pourrez voyager avec votre vélo non démonté pour 10€, et avec votre vélo plié ou démonté pour 5€.

Également utile, la carte des trains qui acceptent les vélos ci-dessous :

Toutes les informations sont régulièrement mises à jour le site de France Vélo Tourisme.

‍🚆 À lire aussi : notre guide complet de 56 pages pour partir à l'aventure en train de nuit en France

Voyager en TER avec son vélo non démonté : les réglementations spécifiques

Comme expliqué auparavant : en principe, emporter son vélo non démonté dans les TER est gratuit et sans réservation, dans la limite des places disponibles. Attention cependant à certains cas particuliers où la réservation peut être obligatoire et/ou payante en amont et se fait parfois sur un site dédié. Si vous avez un abonnement de train régional, pensez aussi à vérifier : parfois, vous êtes exempté⸱e de ce paiement.

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Ces réglementations spécifiques régionales et/ou saisonnières sont listées ici sur le site sncf-connect et sur la carte interactive du site SNCF Voyageurs veloabord.fr. Si la réservation vélo est obligatoire et/ou payante, elle est parfois possible directement via l'application sncf-connect au moment de prendre votre billet – ci-dessous, on vous a listé aussi les sites dédiés pour chaque région. 

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Ces exceptions étant particulièrement complexes, puisqu'elles changent régulièrement et sont propres à chaque région (et à certaines lignes ou même à certains week-ends !), on vous les a résumées ci-dessous. On vous conseille cependant de toujours faire un tour sur l'un des 2 liens mentionnés ci-dessus et sur le site TER de la région de votre train (on vous les liste aussi après) afin de vérifier les modalités en vigueur à la date de votre trajet.
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Notez enfin qu'en cas de forte affluence, l'accès au TER avec votre vélo non démonté peut vous être refusé par le contrôleur. 

💸 À lire aussi : nos 20 conseils ultimes pour partir l'aventure pas cher (et économiser notamment sur vos billets de train !)

En Auvergne-Rhône-Alpes

• Du 1er mai au 27 septembre 2026, une réservation vélo à 1€ est obligatoire sur toutes les lignes TER Auvergne‑Rhône‑Alpes pour tous les voyageurs, excepté les abonnés sur leur parcours d’abonnement, dans la limite des places disponibles sur ces périodes concernées :
  - Les week-ends, jours fériés et le 15/05.
  - Tous les jours du 01/07 au 31/08.
  Pour réserver votre place vélo, rendez-vous sur le site dédié Auvergne-Rhône-Alpes.

• Pour plus d'infos, vous pouvez aussi consulter la page "Embarquer son vélo" sur le site TER Auvergne-Rhône-Alpes.
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En Bourgogne-Franche-Comté

• La réservation vélo est obligatoire et gratuite toute l'année sur les lignes Paris–Dijon–Mâcon (Lyon) et Paris–Morvan. La réservation, délivrée sous forme d'un coupon à apposer sur votre vélo lors du voyage, se fait ici sur un site dédié. 
• Sur la ligne Nevers-Paris, la réservation d'une place vélo est obligatoire et à 1€ tous les samedis, dimanches et jours fériés à bord des trains Rémi Express (n° 5900 à 5925).
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Voyager avec son vélo" du site TER Bourgogne-Franche-Comté.

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En Bretagne

• Entre le 1er mai et le 27 septembre 2026, la réservation vélo est obligatoire et payante sur tous les trains TER : 1€ par vélo et par train. L'achat du billet vélo se fait ici sur un site dédié.
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Solutions TER + vélo" du site TER Bretagne.

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En Centre-Val de Loire

• Les samedis, dimanches et jours fériés, la réservation est obligatoire et payante (1€) sur tous les trains régionaux. L'achat du billet vélo se fait ici sur un site dédié.
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Train Rémi + vélo" du site TER Centre-Val de Loire.
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Dans le Grand Est

• La réservation d’une place vélo est obligatoire et payante (3€) toute l'année sur les lignes : Paris–Troyes–Mulhouse et Paris–Châlons-en-Champagne–Strasbourg. L'achat du billet vélo se fait auprès de l’agence de voyage à qui vous achetez votre billet voyageur (sncf-connect, trainline, autre).
• Le transport des vélos non démontés est interdit sur certains TER aux heures de pointe sur la ligne Strasbourg-Bâle.
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Voyager avec son vélo" du site TER Grand Est.
  
  

Dans les Hauts-de-France

• Du 1er mai au 1er novembre 2026, le transport de vélos non pliés sera soumis à réservation gratuite, en plus de votre billet de TER sur les lignes suivantes :
  - Paris Nord-Lille Flandres
  - Paris Nord-Cambrai–Maubeuge
  - Paris Nord-St-Quentin
  - Paris Nord-Calais
  - Amiens-Calais Ville
  - Lille Flandres-Dunkerque
  - Lille Flandres–Saint-Omer–Calais Ville
  L'achat du billet vélo se fait ici sur un site dédié.

• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Embarquer votre vélo à bord" du site TER Hauts-de-France.
  
  

En Normandie

• La réservation vélo est obligatoire tous les jours sur les trains Paris <> Normandie
• Du 1er mai au 31 août 2026 sur Caen-Rennes et Caen-Tours : la réservation vélo est obligatoire pour les voyageurs occasionnels à bord des trains entre Caen-Granville-Rennes et Caen-Le Mans/Tours.
• La réservation/l'achat de votre place vélo se fait auprès de l’agence de voyage à qui vous achetez votre billet voyageur (sncf-connect, trainline, autre).
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Comment associer train + vélo" du site TER Normandie. 
  
  

En Nouvelle-Aquitaine

• À compter du 1er mai 2026, la réservation vélo est obligatoire et payante (3€) sur les lignes suivantes :
  - La Rochelle–Rochefort–Saintes–Bordeaux
  - Angoulême–Saintes–Royan
  - Bordeaux-Périgueux-Limoges
  - Bordeaux-Périgueux-Brive-Ussel
  - Bordeaux-Bergerac-Sarlat
  - Libourne–Bordeaux–Arcachon
  - Le Verdon–Macau–Bordeaux/Pessac
  - Bordeaux-Langon-Marmande-Agen
  - Bordeaux–Dax–Bayonne–Hendaye
  - Bordeaux–Dax–Pau–Tarbes
  - Hendaye-Bayonne-Pau-Tarbes
• L'achat de votre billet vélo se fait ici sur un site dédié. 
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Voyager avec son vélo" du site TER Nouvelle-Aquitaine.
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En Occitanie

• La réservation est obligatoire et gratuite sur toutes les lignes :
  - les samedis, dimanches et jours fériés toute l'année
  - tous les jours du 1er juillet au 31 août 2026
• La réservation se fait ici sur un site dédié. 
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Embarquer votre vélo à bord" du site TER Occitanie.
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Dans les Pays de la Loire

• Du 1er mai au 27 septembre 2026, la réservation vélo est obligatoire et payante (1€) sur toutes les lignes régionales. L'achat du billet vélo se fait sur un site dédié.
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "TER + Vélo : les solutions" du site TER Pays de la Loire. 
  
  

En Provence-Alpes-Côte d'Azur

• Du 1er mai au 27 septembre 2026, la réservation est obligatoire (1€) :
  - Tous les jours du 01/07 au 31/08 : sur les lignes Lyon–Marseille (incluant les trains Lyon–Avignon, Lyon–Marseille, Valence–Marseille, et Valence–Avignon), Briançon–Gap–Marseille, Briançon–Gap–Valence, Gap–Grenoble
  - Hors juillet/août, les week-ends, jours fériés et le vendredi 15 mai : sur les lignes Lyon–Marseille (incluant les trains Lyon–Avignon, Lyon–Marseille, Valence–Marseille, et Valence–Avignon), Briançon–Gap–Marseille, Briançon–Gap–Valence, Gap–Grenoble
• L'achat de votre billet vélo se fait sur le site dédié.
• Pour plus d'infos, rendez-vous sur la page "Voyager en train avec son vélo" du site TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur.
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En Île-de-France

• Les vélos non démontés sont interdits du lundi au vendredi entre 6h30 et 9h30 et entre 16h30 et 19h30.

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Voyager en train avec son vélo en Europe

Si vous voulez aller au-delà des frontières, ce sera très probablement le même refrain. Là encore, les règles d’acceptation varient en fonction des compagnies ferroviaires. Voici 2 exemples de réglementations en vigueur pour des trains au départ de la France :

1. Eurostar : vers le Royaume-Uni et désormais vers l'Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas (anciens trains Thalys devenus Eurostar), vous pouvez voyager avec un vélo démonté et rangé dans une housse (hors exceptions). La taille maximum et le prix de ce bagage dépendent de la destination et de la date de réservation (entre 30 et 70€). Si vous voyagez avec un petit vélo pliant de moins de 85 x 85 cm emballé dans une housse, vous n'avez normalement pas à payer de ce supplément.‍
2. Lyria : si vous vous dirigez vers la Suisse, vous pourrez amener votre vélo plié ou démonté et rangé dans une housse sans réservation et gratuitement à condition qu’il ne dépasse pas les dimensions maximales de 120 x 90 cm.
3. Renfe, Trenitalia, SBB... : on vous a récapitulé les grandes lignes dans le tableau ci-dessous. Comme pour le réseau français, la réglementation peut varier régulièrement donc vérifiez toujours directement sur le site de la compagnie les règles au moment de l'achat de votre billet (on vous met tous les liens juste en dessous du tableau).

Liens utiles vers les politiques des compagnies européennes

• Eurostar : Royaume-Uni, Allemagne, Belgique, Pays-Bas
• SBB : Suisse
• Lyria : Suisse
• ‍DB : Allemagne‍
• Trenitalia : Italie‍
• Renfe : Espagne‍
• National Rail : Royaume-Uni

🚴🏻‍♀️ À découvrir aussi : 100 magnifiques itinéraires de bikepacking détaillés aux 4 coins de France pour tous les niveaux dans notre coffret Recto Verso Vélo. 

Préparation du voyage avec son vélo

Démontage du vélo

Si vous choisissez de voyager avec votre vélo démonté, il va forcément falloir apprendre à le démonter. Voici la liste exhaustive des étapes à suivre :

1. Enlevez les pédales
2. Enlevez les roues
3. Enlevez les garde-boues
4. Enlevez les porte-bagages
5. Protégez l’émaillage du vélo avec de la gaine en mousse synthétique
6. Enlevez les axes de blocage des moyeux de roues
7. Replacez les axes après avoir intercalé les entretoises de fourche et de triangle arrière
8. Placez les roues de chaque côté du cadre et solidarisez-les en orientant la cassette vers l’intérieur
9. Protégez le cadre et fixez les roues sur le cadre du vélo avec des élastiques
10. Emballez l’ensemble dans une housse de transport

Dans une version moins complète et plus rapide, vous pouvez vous contenter d’enlever les roues et d’emballer le tout dans une housse de transport.

🛠️ À voir : notre vidéo-tuto pour apprendre à démonter votre vélo pour le mettre dans le train, en 2 minutes chrono !

Choix d’un sac de transport approprié

Une fois votre vélo démonté, il ne reste plus qu’à l’emballer. Là, vous avez plusieurs options :

• La technique du sac poubelle : si vous voulez aller droit au but sans dépenser un centime, vous pouvez emballer votre vélo dans un grand sac poubelle de jardinage. C’est simple et rapide, mais ça ne protège pas très bien votre vélo. De plus, ce n’est pas certain que le contrôleur accepte cette solution officieuse. À vos risques et périls donc.
• La housse de vélo souple : ça ne coûte pas très cher, c’est léger, ça protège un peu plus votre vélo qu’un sac poubelle et, surtout, c’est autorisé dans tous les trains ! Si vous voulez davantage de protection sans pour autant opter pour une valise rigide, vous pouvez ajouter du carton ou du papier bulle à l’intérieur. Nos 3 housses préférées :
• Housse Big Bike Bag Vaude
• Housse SCOTT ultra-léger
• Housse Hapo-G
• La valise de vélo rigide : c’est l’option la plus chère et la plus lourde, mais c’est aussi celle qui protège le mieux votre vélo. Attention en revanche à vérifier les réglementations en vigueur dans les trains que vous comptez emprunter car vous n’aurez pas toujours le droit de l’utiliser. Nos 3 valises préférées :
• Valise B&W Bike Box II
• Valise Hapo-G
• Valise vélo Brompton

Si vous voyagez avec votre vélo non démonté, il existe aussi des accessoires pour le transporter plus facilement. C’est le cas de la poignée de transport, à attacher directement sur le cadre. Celle-ci permet de soulever et porter votre vélo d’une traite lorsque vous montez à bord du train ou que vous empruntez des escaliers.

👚 À lire aussi : notre guide complet pour bien choisir vos vêtements et accessoires de vélo

Réservez votre place pour le vélo à l’avance

Si la réservation d’un emplacement pour votre vélo est obligatoire dans le train que vous allez prendre, il faudra le réserver en même temps que vous réservez votre place dans le train. Si vous avez oublié ou que vous avez décidé plus tard d’amener votre vélo, il faudra annuler votre billet et en prendre un nouveau. N’oubliez pas que le nombre de places est limité, donc mieux vaut anticiper pour s’assurer d’avoir une place !

Conseils pour voyager en train avec un vélo

Vous êtes sur le départ ? On vous partage nos 8 conseils pour que votre voyage en train avec votre vélo se passe au mieux :

• Arrivez à la gare à l’avance
• Évitez les horaires d’affluence
• Si les compartiments vélos sont pleins ou que le train est surchargé, attendez le prochain
• Organisez votre montée et votre descente pour ne pas gêner ni retarder les autres passager·e·s
• Si vous voyagez avec votre vélo non démonté, tenez-le en main en permanence sur les quais et dans tous les locaux des gares
• Pour des raisons de sécurité, n’empruntez les escaliers mécaniques avec votre vélo que s’il est plié ou démonté et rangé dans une housse
• Étiquetez votre vélo afin d’indiquer votre prénom et votre nom, votre adresse postale et votre numéro de téléphone.
• Interagissez avec le personnel ferroviaire si vous avez le moindre doute

Alternatives au transport en train pour les cyclistes

• Les services de location de vélos one-way : il est désormais possible de louer un vélo à un endroit et de le rendre à un autre. Un système de navettes assure les liaisons entre les points de départ et d’arrivée. C’est notamment ce que propose Abicyclette pour les voyages en Bretagne, en Normandie et sur le Val de Loire. L’entreprise dispose d’une flotte de vélos haut de gamme conçus et imaginés pour des vacances itinérantes et des circuits au long cours.
• Le rapatriement des vélos : plusieurs entreprises proposent de rapatrier des vélos pour vous faciliter le retour. C’est le cas de BicyBAGS qui permet de rapatrier 2 vélos pour une vingtaine d’euros par tranche de 100 km. Le service est disponible entre Nantes et Hendaye : l’idéal si vous partez pédaler sur la Vélodyssée !
• L’envoi des bagages : le service Mes Bagages de la SNCF permet de voyager léger en envoyant vos bagages (vélo compris !) où vous le souhaitez.
• Prendre la route avec son vélo : Pourquoi prendre le train quand on peut y aller par ses propres moyens ?

🗺️ À découvrir aussi : notre nouvelle carte ultra-locale Recto Verso Zoom Bretagne avec 15 itinéraires clés en main dans la région, et tout ce qu'il faut savoir sur le territoire pour ne rien rater (bonnes adresses, richesses naturelles et culturelles...)

Questions fréquentes

Quels types de vélos sont autorisés dans les trains ?

Seuls les vélos standards sont acceptés. Les vélos hors gabarit comme les vélos couchés, les tricycles, les tandems, les vélos cargo ou les remorques ne sont pas autorisés pour des raisons de sécurité.

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Faut-il payer un supplément pour voyager avec un vélo en train ?

Tout dépend des trains que vous prenez et de la manière dont vous transportez votre vélo. Si vous voyagez avec votre vélo plié ou démonté et rangé dans une housse, alors il sera considéré comme un bagage classique. Il sera gratuit la plupart du temps. Si vous voyagez avec votre vélo non démonté, il y aura souvent un supplément à payer.

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Existe-t-il des restrictions concernant les vélos électriques ?

Certains trains n’acceptent pas les vélos à assistance électrique ou proposent des espaces mal conçus qui ne permettent pas de mettre les vélos en sécurité. Mieux vaut bien se renseigner en amont pour ne pas avoir de mauvaise surprise en arrivant !

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Les compagnies ferroviaires fournissent-elles des installations de stockage sécurisées pour les vélos ?

Tout dépend des trains et des compagnies ferroviaires. En France, avec la SNCF, les TER sont bien équipés. En revanche, les autres trains, notamment sur les lignes à grande vitesse, le sont moins.

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Puis-je voyager avec mon vélo dans un train international ?

Oui, c’est possible, mais tout dépend des trains et des compagnies ferroviaires. Si vous dépassez les frontières françaises, l’Eurostar ou le Lyria par exemple acceptent les vélos. Pensez à vous renseigner sur les réglementations spécifiques avant le départ.

🚴‍♂️ Pour enfin vous lancer : nos 8 conseils pour débuter le voyage à vélo

Rédaction : Malaury Morin & Amandine Bessard